Carreteras Secundarias Vol.8

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                                           Mapa sinóptico interactivo

270 km. totales aprox.

Aunque en el mapa anterior (ruta total) aparecen los puntos de inicio y fin entre Puertomingalvo y Vistabella, la salida y llegada son como siempre desde y hasta Burriana.
El motivo es muy sencillo y seguramente muy normal a lo largo del mapa territorial de carreteras principalmente de segundo o tercer orden como en este caso que a pesar de que la carretera enlaza entre estos dos puntos (A - B) no aparece en googlemaps y por lo tanto no había manera de marcar la ruta total si no partía de este corte.
Si se diera el caso de haber dos o más cortes en la misma ruta ya no podría presentar la ruta total tal cual es o fuera, o no sabría hacerlo ya que para marcar una ruta como esta es necesaria una continuidad por lo que en el caso del corte, este (googlemaps) elegiría la carretera que nos llevaría al siguiente punto dando un rodeo y no siendo fiel a lo establecido si es que existiera la posibilidad de continuidad literalmente física como ocurre aquí.
Bueno, a parte de un poco de información útil o inútil, según se mire, ahí va mi pequeña crónica de la ruta realizada.

Últimamente me estoy tomando con calma la hora de inicio de las rutas que estoy realizando y esta amenazaba tormenta a las horas estimadas de pasada sobre todo en las zonas antes mencionadas de Puertomingalvo y Vistabella principalmente, pero de momento se esta quedando en pura anécdota en prácticamente todas las rutas que he realizado bajo dicha amenaza, ya que apenas ha chispeado un poco en algún punto localizado, siendo lo más grave una ligera niebla por la altitud en la que me encuentre en ese momento o que se vea nublado y quizás algo oscuro, pero de momento no pasa de ahí, a parte del mencionado chispéo..., toco madera!!
Salgo aproximadamente hacia las 9:30h., como ya dije, desde Burriana, destino..., Burriana por el otro lado, jeje, que jilipollez, aunque más si cabe con lo que me costó encontrarlo, ni más ni menos que 5 o 6h..., menos mal que es un pueblo, grande, pero pueblo. Si estoy en Madrid no se lo cuento ni a mis nietos!!
Fuera a parte tonterías me direcciono hacia Figueroles punto en el que comienza mi verdadera ruta documentada. La carretera hasta allí es en su mayoría nacional o rondas de dos carriles y algo de comarcal desde L'Alcora hasta el mismo Figueroles este ultimo tipo.
La carretera se encuentra en general bien aunque con bastante tráfico de camiones ya que es una zona de bastante industria cerámica hasta Lucena del Cid por lo menos y por la orografía, éstas se encuentran de manera bastante escalonadas por esa parte en la que me he metido ya que en el mismo L'Alcora no se si son empresas o adosados!!
Lucena del Cid se encuentra en plena montaña como si de una estantería se tratara, en el mejor de los sentidos, ya que vas subiendo por una carretera revirada bastante tiempo hasta pasar todo el pueblo. Yo solo pase por la que principalmente cruza todo el pueblo pero aún queda urbe entre medias que recorrer, lógicamente.
Tras esta subida te encuentras entre falsos llanos principalmente y alguna que otra subida o bajada más pronunciada hasta llegar al desvío hacia Villahermosa del Río. La carretera que prosigue lleva en obras desde que la conozco y hace ya más de 7 años. No esta totalmente terminada en algún punto hasta Villahermosa pero en general esta hecha, pero cuando pinten las rayas de blanco seguro que hacen una fiesta. No se cual es el motivo de la tardanza, aunque me puedo imaginar alguno que otro. La verdad es que la zona debe de ser algo delicada de trabajar y ese podría ser uno de los motivos principales. No conocí la antigua carretera, pero tiene pinta de haber estado como la parte de Villahermosa, ya bien pasado como se vera en el video, hasta Puertomingalvo, parte no documentada para esta crónica, pero que si se encuentra en otro post anterior. Se atisba algo de aquella antigua carretera que seguro era bastante revirada, a juzgar por lo observado insitu.
Una vez llegado y pasado unos 3 kms. Villahermosa aparece la carretera picada reasfaltada a base de parches que la dejan bastante bacheada y ajada por el tiempo evidentemente, ya que ésta es la causa principal del estado del asfalto. Esto se alarga hasta Puertomingalvo. Mi documentación para esta crónica se para al iniciar este tramo de carretera mencionado.


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El siguiente tramo nos lleva desde Puertomingalvo hasta Vistabella del Maestrazgo. En la mitad, aproximadamente, se encuentra el polémico corte en googlemaps inexistente en realidad.
Nos encontramos a unos 1400 mts. de altitud con amenaza de lluvia que se iba viendo desde Villahermosa bajo esas nubes negras y aparentemente densas y cargadas de agua.
Lo que encuentro poco antes de llegar al mirador situado al lado de una ermita a las puertas de Puertomingalvo, es una ligera neblina que me indica que estoy entrando en las nubes que cubren la zona y a pesar de que el cambio térmico lo venia experimentando desde hacia ya tiempo aquí se hace más evidente, sobre todo cuando paro en dicho mirador.
El único agua que encuentro es el que arrastra la neblina que se disipa dejando paso al tímido sol por momentos pero el frío si que hace mella y tengo que moverme continuamente para no quedarme pajarín.
Al rato de estar allí las nubes amenazantes han abandonado el lugar casi por completo sin dejar rastro de lluvia, ni apenas humedad en el terreno y me pongo en marcha.
Puertomingalvo se encuentra en altiplano y lo que me extraña es que a pesar de la altitud el paisaje es más bien amarillo pajizo como si el sol quemase continuamente estas tierras, si bien es cierto que la roca de la montaña sobresale más casi que el propio campo labrado o virgen.
La carretera nos lleva a rodear el pueblo medieval por lo que no se aprecia prácticamente nada sus construcciones formadas por piedra tallada cual puzzle, incluso en su propio piso adoquinado.
Tras un pequeño tramo de unos 2.5 km, nos desviamos a la derecha, cuyo cruce en "Y" no esta señalizado. Este se encuentra en ligera subida y aparenta una "S" por el lado que nosotros lo abordamos.
La carretera aquí se estrecha un poco más de lo que venia siendo pero está en muy buen estado y sorteando las laderas, al principio es un poco más revirada de lo que parece aunque mezcla zonas de curva rápida y lenta con largas rectas, hasta llegar a un punto en que la carretera vuelve a la original, llena de parches y gravilla, muy tocada por el tiempo.
Recuerdo la primera y única vez que fui por este tramo que la parte vieja empezaba bastante antes por lo que se ve que de vez en cuando van a arreglar algo aunque no se aprecia ningún tipo de obra o aparatos para ello, así como sí era en el tramo anterior hasta Villehermosa con maquinaria y las rayas pintadas de amarillo. Probablemente deben de ir arreglar e irse y allí no ha pasado nada, hasta la siguiente.
La conexión del GPS me jugó una "mala pasada" por llamarlo de algún modo ya que el conector, uno de estos de mechero, debió soltarse ligeramente apagando el aparato al instante. No hubo mayor problema que parar y volverlo a encender.
La carretera, en el tramo más viejo, hay que tomársela con calma o podría conllevar algún susto y por lo que he visto estas dos veces que he ido por allí, el tráfico es casi inexistente y el lugar un poco inhóspito. Dicho tramo se encuentra más metido en montaña y bosquejo aunque no es demasiado revirado debido a que ya nos encontramos casi en lo más alto de la misma montaña pero no deja de tener curvas cerradas en bajadas, especialmente.
Nos encontramos ahora en el tramo polémico del corte de googlemaps. Si alguien se echa atrás por que crea que no hay carretera, esto no es así. Aproximadamente el corte coincide con un pequeño puente para salvar un barranco y un túnel a continuación, coincidente con el cambio de provincia y en este caso de comunidad también; Teruel a Castellón y también con un cambio radical del firme por uno en buen estado y ya diferenciando los carriles mediante pintura.
En este paso hasta poco antes de Vistabella la carretera es como un puerto con bastantes curvas reviradas y con la flora más espesa que en el tramo anterior. Seguidamente nos encontramos en una explanada que nos lleva a las faldas de Vistabella y tras cruzar el pueblo, que se encuentra en un alto donde comenzará de nuevo otro puerto en bajada y que te obliga a cruzarle rodeándolo, acabo este tramo de la ruta.



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Tras una breve parada prosigo mi ruta, esta vez con dirección a Atzeneta del Maestrat, pasando por Chodos. Para ello e de bajar el puerto por la CV 170 cuyos primeros kilómetros se encuentran en mal estado y la carretera es estrecha. Aproximadamente a unos 3 km., el cambio es bastante radical, ya que ensancha bastante y cambia por completo el estado de la calzada por una en buenas condiciones. El puerto es bastante revirado en algunos tramos dejando de vez en cuando rectas "largas" para relajarse un poco pero esto puede ser contraproducente ya que uno se puede confiar.
Pasados unos 8 km., nos indica el desvío hacia Chodos. Esta carretera nunca la había pisado de hecho nunca me había fijado en ese desvío y me encontraba ante la duda incluso de que existiera ese camino pero si que existe y probablemente antes que muchas otras de la zona. El tipo de carretera y el estado de la misma lo corroboran. Picada en algún tramo y reasfaltada en otros, pero muy divertida para mi.
Llego a Chodos por la parte de atrás y no estoy muy seguro pero siguiendo las indicaciones del GPS aparezco en una pequeña plaza donde se encuentra un bar con una terraza y seguidamente me meto por la calle que se atisba a primera vista en recto llevándome realmente a una pequeña calle adoquinada que en realidad es prácticamente la acera de cualquier calle. Afortunadamente solo son un par de metros que me llevan a la carretera principal que cruza el pueblo y por donde debería haber aparecido si hubiera cogido bien el camino. Es una tontería pero si por casualidad hubiera sido más tramo con algún escalón o se estrechara demasiado me hubiera metido en un fregado a lo gilipollas.
El pueblo esta encaramado a la ladera de un monte acabando en una roca como las casas colgantes de Cuenca, salvando las distancias, pero se hace peculiar y bonito la vista general desde la parte baja. Más arriba en lo alto de otro monte se encuentra una pequeña ermita vigilando la zona.
A partir de Chodos la carretera, CV 171, esta recientemente obrada aunque parece estar un poco aceitosa ya que el asfalto es bastante oscuro y fino y la sensación de agarre disminuye un poco.
Es divertida a su modo ya que tiene bastante curva y se hace ameno pero me he encontrado muchísimas piedras por el camino lo suficientemente grandes como para tener un percance. También hay algo de tierra y esto me hace pensar que lo que allí pasa es que probablemente que cuando llueve arrastra material de la montaña adyacente ya que no esta cubierta con nada para evitar esto como se puede ver en muchos otros puertos o carreteras en general que ponen mallas metálicas, entre otras cosas, para evitar los desprendimientos o que estos caigan en mitad de la carretera pudiendo provocar accidentes.
Lo cierto es que debe de ser algo habitual pues ya he pasado este tramo en una ocasión hace cosa de un año y se encontraba en la misma situación. La verdad es que esto le resta muchos puntos a la carretera pero el pueblo merece la pena verlo, por lo menos la vista que comentaba anteriormente.
Una vez pasado todo el ajetreo de curvas me encuentro en la explanada y por lo tanto las rectas se hacen bastante más largas hasta llegar a Atzeneta, pueblo del final de este tramo y en el que entrando "saboreé" un viejo, conocido y gustoso olor para mi..., el de un horno de pan y el mismo recién hecho.



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Parte del siguiente tramo no lo había hecho nunca a pesar de que esta prácticamente en sentido directo de la trazada. Desde Atzeneta a Vistabella es una de las rutas que se suelen hacer mucho por la provincia partiendo de un buen almuerzo en el primero de estos, casi de paso obligado para todos los moteros. A raíz de esto se suele subir hasta Vistabella por el puerto de la CV170 cuya carretera esta en bastante buen estado hasta los ya citados anteriormente, 3 últimos kilómetros.
A mitad de subida y como dijera, prácticamente en sentido directo está la CV169 dirección Benafigos que se coge tras una glorieta con una especie de palloza en el medio y que si uno se para un instante, atisbara una bonita vista de la pequeña subida con Atzeneta de fondo allá en la llanura.
La carretera aquí se estrecha bastante pero esta en muy buen estado en su mayor parte y es bastante entretenida. Al poco de entrar en el tramo he vuelto a tener problemas de conexión del GPS que con un poco de paciencia, lo que viene siendo reiniciar el aparato, se solventan.
Este tramo junto con prácticamente el resto de la ruta documentada es nuevo para mí.


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En el siguiente tramo nos redirigimos a la llanura por la CV169, en la que seguimos tras pasar Benafigos, bajando por la ladera de la montaña, en la que por cierto, no hay mucho sitio para parar a sacar unas fotos de las vistas.
A media bajada y tras un pequeño tramo de zig-zag bastante pronunciado, de hecho son curvas de unos 180º, hay un desvío a la izquierda que yo me pase y que inmediatamente me dí cuenta pero me costó más de lo esperado, debido a que quise dar la vuelta y con la pequeña pendiente que describe la propia carretera casi me quedo allí enganchado tontamente.
De nuevo en ruta, la carretera que acaba en la CV165 y que no se que denominación tiene es más una carretera de entrada a masías, granjas o similares y asfaltada pero ya en un estado un poco tocado aunque por la latitud en la que se encuentra no esta excesivamente castigada aunque si parece un poco desatendida.
Tras un breve paso por la CV165 nos desviamos de nuevo a la derecha hacia otro camino parecido al anterior. No se de nuevo la denominación y de nuevo nos lleva a propiedades privadas principalmente en zonas un poco perdidas o de menor núcleo de población.
Como he rebuscado un poco la zona el paso de una a otra carretera es un poco desorientador y caótico ya que más bien parece en algún tramo un laberinto que un querer salir a la superficie a respirar pero me gusta la experiencia siempre y cuando llegue a buen puerto y por algún sitio en el que poder rodar de alguna manera aunque sea atropellada. Posiblemente no rodaré mucho por estos sitios o quizás nada más pero muchos ni tan siquiera se lo plantean si no es algo obligado.
La carretera que sigue a continuación, si que se estrecha considerablemente, cuyo tramo final esta infectado de grava y piedra suelta bastante grande,aunque asfaltada. Mientras tanto, poco antes de este tramo, me llama la atención que la falda de la montaña en la sierra Esparraguera parece ser un cementerio, pero de árboles, que secos y partidos se encuentran entre otros que aún siguen en pie y en buen estado. Es un contraste extrañamente bonito.
La documentación gráfica se acaba un par de kilómetros antes de llegar a la CV15 cerca de el Busalet y Los Rosildos, allí donde pretendía acabarla.


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