I Cabalgada Ranger

Desde hacia tiempo que se venia comentando la posibilidad de hacer una ruta a gran escala y más concretamente Xavi (Motoret) fue el artifice de divulgarla y crearla con tan mala pata que un par de semanas antes del evento se rompio la rodilla.
Se queria hacer una ruta de larga distancia, en carreteras secundarias o nacionales, a lo sumo, con gran nivel de curvas.
La ruta elegida fue "Las 4 provincias" que comprendia Valencia, Castellón, Teruel y Cuenca.
Por diversos motivos y siendo una ruta creada para poca gente se fueron descolgando todos hasta que quedamos Tico y Yo que decidimos no hacerla por culpa del tiempo (lluvia).
Aproveche esa misma semana que estaba de vacaciones para realizarla ya que me quede con muchas ganas de hacerla.
Aqui dejo el video y el post que escribi seguidamente y que creo que me quedo muy guapo. Estaba inspirado!!



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Ruta en un solo dia entre 4 provincias, comenzando y finalizando en Burriana.

Castellón, Teruel, Cuenca y Valencia por ese orden fueron las provincias recorridas.

Por problemas varios, el ultimo tramo entre San Antonio de Benageber (Valencia) y Onda (Castellón) de unos 90 km. no fue realizado como tal. Esta ultima parte se hizo por autovia A-7

798 km totales de los cuales aproximadamente 100 km se hicieron por autovia.

El motivo era evitarla en la medida de lo posible y realizar el maximo número de kilometros de diversión en carreteras nacionales y secundarias con un alto nivel de curvas.

A pesar de no haber concluido dicho ultimo tramo, ha sido sin duda una experiencia espectacular para mi.


POST

PROLOGO

18 de Abril de 2010 era la fecha elegida finalmente para realizar la "I Cabalgada por Levante", tras varios meses de comentarios, especulaciones, intereses, etc..., hasta que Motoret decidio poner tierra de por medio,
haciendo el evento y entonces opinar sobre el papel y no en palabras que se las estaba llevando el viento.
De él salio la idea principalmente y él la puso en marcha, creo que con más ganas que nadie de llevarla a buen puerto. Yo, pesimista por naturaleza, a pesar de que la fecha era buena por la temporada que es, lanzaria
una de mis preguntas precabidas, que al final se haria realidad: "Y si llueve durante todo el camino, o gran parte de él??". Claro esta que me habia fijado en el refranero español que tan sabio es y que en esta ocasión,
para nuestra desgracia se cumpliría: "En Abril aguas mil".
Por motivos varios, los integrantes de esta aventura se fueron descartando con más o menos suerte. El pobre Motoret, el más interesado en hacer la ruta, se nos cae el primero al romperse la rodilla. Desde la distancia,
como organizador, no dejo que la cosa decallera para el resto, pero fue un imposible. Los vuelcos que da la vida no le permiten a uno aferrarse a un calendario fijo a medio y largo plazo, entre los que me encuentro
yo también, evidentemente.
Por distintos motivos, como ya dije, el personal se fue cayendo de la convocatoria hasta que solo quedamos Tico y yo, que a 3 días de la esperada ruta, nos debatiamos entre hacerla y no por el maldito temporal de
lluvias que estaba esperandonos para el domingo. Finalmente, el sábado, vispera de la ruta, decidimos no hacerla por el motivo principal de lluvias y dejarla aplazada para el verano, en el cual esperemos que no tengamos sorpresas de este tipo.
Al no saber como iba a reaccionar mi cuerpo a tan basta hazaña (para mi) y aprovechando que en el curro nos estaban pidiendo decidir las vacaciones para ayer, me reserve la semana precedente a la ruta para poder
descansar mi más que esperada "minusvalia" a la que esperaba llegar con una sonrisa en la cara y un cuerpo hecho trizas. Por desgracia no se cumplio el deseo para dicha fecha, pero aún me quedaba intentarlo entre
semana, aprovechando las vacaciones que iba a disfrutar.
Mi cabezoneria y mis ganas me hicieron emplazar la ruta solo con la conformidad del buen tiempo y la llegada a tiempo, valga la redundancia, de la GoPro que habia pedido el viernes anterior. Demasiado tarde, pensaba
yo, para que llegue, más si cabe, cuando el lunes veo por las noticias, ya que andaba de cuarentena internetera por culpa de un virus, que solo me daban de tregua el martes, o sea, menos de 24 horas para meterme en
faena.
Cual fue mi sorpresa que durante la mañana, en mi ausencia, habian llegado de Seur para traerme mi ansiada cámara, pero como no estaba, no la pude recoger y tuve que ir a las 7 de la tarde a por ella a las oficinas de
Castellón. No tenia ni p... idea de como iba, ni de como la iba a poner, asi que tocaria investigar durante la marcha, algo que me haria perder un tiempo valiosísimo a la postre.
Dicho esto, tras un dia de largos paseos que me cargaron las piernas y en especial la rodilla derecha, ya que no soy deportista y encima fumador empedernido y pasando una larga noche semi en vela al dormir más o
menos 4 horas, empezaba mi odisea en solitario a las 6 de la mañana a la que he llamado: "Cabalgada Ranger"

DIA "D" MARTES 20 DE ABRIL DE 2010

Me levanto a las 6 de la mañana y con casi todo preparado, tras un pequeño desayuno y unas ultimas noticias sobre el tiempo en el canal 24 horas, cargo "lo necesario" para empezar a rodar: La guia repsol (mi GPS
del siglo XXI particular), un jersey y una camiseta de neopreno que va de lujo, por si acaso, a parte de toda la parafernalia de cámaras como los 4 pares de guantes distintos que tengo y mi herradura que encontré en
el viaje a Galicia que desde entonces no me abandona y parece que funciona la buena suerte de momento (toco madera). A parte otras cosas que hacen de mi baúl muy valioso en este tipo de rutas.
7:00 y tras llenar el deposito comienzo la ruta desde Burriana a mi primer punto de enlace, Onda. Allí pierdo mi primer tiempo valioso preparando por primera vez la GoPro, pero pensaba que iba con tiempo de sobra,
cosa que iba a echar de menos al final de la larga jornada.
Me sorprende la temperatura tan agradable que hacia a esas horas y lo despejado que se veia el cielo. Buen ahugurio.
El primer punto de parada más o menos estudiada era Morella, donde almorzaria, al cual llegué a las 9:45, aproximadamente 1 hora de retraso con lo que me planteaba, pero tanta duda con la cámara, paraditas para
fotos, el cigarrito que aprovechaba a echar, etc..., hicieron de este, mi primer retraso importante y eso que estaba en territorio conocido todavía. Tras 150 km. hago mi primer repostaje.
10:15 salia de Morella dirección Mas de las Matas y Cantavieja como segunda fase del proyecto. Hasta Mas de las Matas (Teruel) no habia ido nunca por esa carretera la cual me gusto especialmente a pesar de la
cantidad de camiones que por alli rodaban, pero fue una situación muy agradable. De allí a Cantavieja con una zona estrecha y bacheada pasado Olocau del Rey hasta más allá de Mirambel, 17 km. así, pero con la
burra que gasto esto no es un problema, sino una bendición. Esta fase, de toda la ruta, es sin duda, para mi, la que más me gusto. Por cierto que efectivamente la parte que estaba en obras hasta Cantavieja, ya esta
acabada, como habia comentado Limoteam.
12:30 aproximadamente pasaba de dicho punto a la tercera fase dirección Teruel, en principio, pero por tiempo iba mejor encarado hacia Albarracín y asi mejorar un poco lo perdido aprovechando la inercia, al que
llegue sobre las 14:30. En principio habia calculado que estaría en Teruel sobre las 14:00, paradita a comer y lanzarme de nuevo a la carretera, por lo que pensaba que iba de tiempo. Por ello durante dicha fase que
es espectacular, sobre todo al principio, al ver el pulmón vestido de pinares que se encuentra en el altiplano turolense y que la carretera invitaba a ir ligero (que no a lo loco), aproveché de nuevo para esas paradas
al más puro estilo nipón, solo a falta del calcetín bajo la chancla y sacar unas fotografías y algo de video que por supuesto me hicieron perder tiempo en el espacio que no en el estudio como ya comente antes.
Aprovecho mi entrada a Teruel para repostar de nuevo, tras 200 km. más realizados y aquí perdido en perspicacia y falto del saber tengo que cruzarme la, afortunadamente, pequeña y bonita ciudad, no perdiendo
excesivo tiempo para mi tranquilidad. Me direcciono pues a Albarracín que no queda lejos y me parece buen destino para hacer una parada a tomar algo rápido y hacer un poco el chino o el indio, como prefieran!!
15:30 y habiendo llegado una hora antes me dispongo a la ruta de nuevo, ya y ahora sí, en territorio "hostíl", es decir, desconocido visualmente hablando, para mí. En estas lindes las paradas no solo son para ver si
la cámara esta grabando bien, para sacar fotos, para el fumeke, sino también para sacar mi GPS de papel y las dudas consiguientes. Pierdo un tiempo fatal que me llevan a las 17:30 hasta Cuenca, no sin antes haber
pasado por un tramo de carretera de unos 20 km que estaba en obras, totalmente. Para hacernos una idea, la carretera era igual a la de Mirambel, pero en semi puerto y con picada de piedra en un lateral, dejando
un solo carril pegadito a la caida logica de la montaña, durante un tiempo, luego habia picada de carretera con lo que el suelo era grava gorda y alguna que otra piedra excesiva para que la rueda pasara con soltura.
Más adelante la carretera ya estaba más preparada para el asfalto final, siendo esta una pista de tierra y gravilla resbaladiza pero aceptablemente pasable, siempre con precaución y asi hasta el cruce que me emplazaba ya hacia Cuenca. Dicho tramo es para los curiosos y dicho por mi mapa la CU-901.
El resto de carretera hasta Cuenca más o menos parecida a la fase 3, rápida, aunque no tan vistosa. Por supuesto en Cuenca me asaltaron las dudas de nuevo de como y por donde debia ir hacia la N-420 dirección
Fuentes, Carboneras, Cañete, etc... Esto fue más facil de lo esperado una vez puesto en marcha y cruzado de nuevo otra ciudad de punta a punta que por suerte también es pequeña y estaba bien señalizado.
Llego sobre las 18:30 a Ademuz tras recorrer la N-420 donde me empezaron a dar algún que otro pinchazo en la espalda y piernas de no mucha importancia, pero entre eso y que la carretera era bastante aburrida,
sobre todo, después de donde venia, y encontrarme varios retenes por obras, haber repostado por Cañete por cuarta vez y última y decido tomarme un respiro.
Me paro un rato a estirar las piernas, fumeke, foto y a seguir adelante que solo me falta la última fase ya que en ese momento veia ya muy largo hacer la que si hubiera sido la última fase entre San Antonio de Benageber
y Onda, lugar de enlace y cierre de ruta. Entre el cansancio, la hora que era y que mi gusto por ver el futbol queria llegar a ver el partido del Barcelona y el Inter que si lo llego a saber me hubiera cascao la parte faltante
sin dudarlo, pero tampoco me arrepiento del todo. Esto forma parte del juego también. El Barcelona perdio 3-1 y yo perdí la oportunidad de realizar completamente la ruta, que no obstante eran unos 90 km. más de
curvas en contra de la "odiada" autovia.
Desde Ademuz hasta Chelva recupero la sonrisa ya que la carretera vuelve a ser de mi gusto, aunque por desgracia, mis intentos de poner a grabar la GoPro en marcha, sin tener referencia de si la estaba poniendo bien
o no o estaba parada eran fallidos y de ahí que no tenga más documentación visual que me hubiera gustado sobremanera. Otro dia sera!!
Desde Chelva a Burriana me esperaba la aburrida autovia y lo que restaba de viaje, llegando a casa justo a tiempo de ver el maldito partido a las 20:30.

CONCLUSIONES

Ha sido sin duda una jornada motera genial. El tiempo ha acompañado en todo el viaje, ni frio ni calor, se estaba a gusto en la moto y en parado, por momentos sopor por el traje de torero por ejemplo en Albarracín.
El cuerpo ha respetado muchisimo más de lo esperado, sobre todo después de empezar la ruta con dolores de espalda y las piernas cargadas. Eso si, he acabado reventado. La faja ha hecho su trabajo y no la suelto
ni para ir al baño cuando voy de ruta. Las únicas pegas han sido no poder disfrutar de la compañia esperada, las perdidas de tiempo excesivas, sobre todo por el tema de la cámara nueva y que ese dia habia partido
más que atractivo para los seguidores del futbol, sino hubiera completado esos 90 km restantes. Ahiiiiiiiii que pena!!!!!!